|
| Количество: | |
|---|---|
Вал колесного погрузчика
Основная функция: реализация шарнирного сочленения ковша и передачи движения.
Функция механического соединения: в качестве шарнирной оси между ковшом и такими компонентами, как стрела и шатун, он жестко соединяет корпус ковша, коромысло и шток ковша, образуя подвижное механическое соединение.
Ступица передачи действия: Приводимый в движение гидравлической системой погрузчика штифтовый вал передает крутящий момент через точку шарнира, позволяя ковшу выполнять подъем, наклон вперед, переворот назад и другие действия, обеспечивая загрузку, транспортировку и разгрузку материала.
Сценарии ремонта и замены
Замена оригинальных деталей: если погрузчик использовался более 2000 часов, если посадочный зазор между штифтом и втулкой вала превышает 0,3 мм (стандартный зазор 0,02-0,08 мм), его необходимо заменить целиком, чтобы восстановить точность работы ковша.
Модификация и модернизация: некоторые пользователи могут выбрать более толстые втулки вала (например, увеличить толщину стенки с 10 мм до 12 мм) для повышения их грузоподъемности в сочетании с высокопрочными штифтами (увеличение прочности на разрыв на 20%).
Меры предосторожности при использовании (влияющие на эффективность использования по назначению)
Перегрузка запрещена: при номинальной нагрузке ковша LG855 вал штифта выдерживает срезывающую силу около 120 кН. Перегрузка может привести к изгибу вала штифта (допустимая деформация ≤ 0,1 мм).
Строгий цикл смазки: 30-50 г консистентной смазки следует впрыскивать из масляного сопла каждые 10 часов работы. Недостаток масла может вызвать сухой износ втулки вала и штифта, ускоряющий износ (скорость износа может увеличиться в 5-8 раз).
