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Eje del pasador del cargador de ruedas
Función principal: implementar la articulación del cucharón y la transmisión de movimiento.
Función de conexión mecánica: como eje de bisagra entre el cucharón y componentes como la pluma y la biela, conecta rígidamente el cuerpo del cucharón, el balancín y la varilla del cucharón para formar una junta mecánica móvil.
Buje de transmisión de acción: Impulsado por el sistema hidráulico del cargador, el eje del pasador transmite el torque a través del punto de articulación, lo que permite que el cucharón complete la elevación, la inclinación hacia adelante, el giro hacia atrás y otras acciones, logrando la carga, el transporte y la descarga de material.
Escenarios de reparación y reemplazo.
Reemplazo de piezas originales: cuando el cargador se ha utilizado durante más de 2000 horas, si el espacio de ajuste entre el eje del pasador y el manguito del eje excede los 0,3 mm (espacio libre estándar de 0,02 a 0,08 mm), es necesario reemplazarlo en su totalidad para restablecer la precisión de la acción del cucharón.
Modificación y actualización: algunos usuarios pueden elegir manguitos de eje más gruesos (como aumentar el espesor de la pared de 10 mm a 12 mm) para mejorar su capacidad de carga pesada, combinados con ejes de pasador de alta resistencia (aumentando la resistencia a la tracción en un 20 %).
Precauciones de uso (que afectan a la eficacia del uso previsto)
Se prohíbe la sobrecarga: bajo la carga nominal del cucharón LG855, el eje del pasador soporta una fuerza cortante de aproximadamente 120 kN. La sobrecarga puede hacer que el eje del pasador se doble (deformación permitida ≤ 0,1 mm).
Ciclo de lubricación estricto: se deben inyectar de 30 a 50 g de grasa lubricante desde la boquilla de aceite cada 10 horas de funcionamiento. La falta de aceite puede provocar un desgaste seco de la camisa del eje y del eje del pasador, acelerando el desgaste (la tasa de desgaste puede aumentar de 5 a 8 veces)
