Дом » Продукты » Втулка » Втулка экскаватора » OEM 2417381 Высококачественная втулка ковша экскаватора OEM 2417381 для CAT 320

КАТЕГОРИЯ ПРОДУКТА

загрузка

Поделиться:
кнопка поделиться Facebook
кнопка поделиться в твиттере
кнопка совместного использования линии
кнопка поделиться в чате
кнопка поделиться в linkedin
кнопка «Поделиться» в Pinterest
кнопка поделиться WhatsApp
кнопка поделиться какао
кнопка поделиться снэпчатом
кнопка поделиться телеграммой
поделиться этой кнопкой обмена

OEM 2417381 Высококачественная втулка ковша экскаватора OEM 2417381 для CAT 320

  • OEM-замена: 2417381
  • Материал: 45#/40Cr/42CrMo
  • Применимые модели: Caterpillar 320.
Доступность:
Количество:
  • 2417381

>> Название продукта

Втулка экскаватора.


>> Использование продукта

Подключение и расположение

Реализуйте соединение компонентов: 

Являясь ключевым соединительным элементом, втулка надежно соединяет ковш экскаватора с другими рабочими устройствами, такими как рукоять рукояти и коромысло, обеспечивая совместную работу компонентов и позволяя ковшу выполнять различные действия в соответствии с требованиями конструкции, такие как копание, погрузка, разгрузка и другие операции.


Функция точного позиционирования: 

Точные размеры и конструкция позволяют точно позиционировать ковш на рабочем устройстве экскаватора после установки втулки, гарантируя, что ковш сохраняет правильное положение и положение во время рабочего процесса, тем самым повышая точность и эффективность земляных работ.


Снижение трения и износа

Снижение потерь на трение: 

Во время движения ковша между втулкой и соединительным валом и другими деталями будет происходить относительное перемещение. Наличие втулки может образовывать интерфейс с низким коэффициентом трения между этими относительно движущимися компонентами, что значительно снижает прямое трение между компонентами, снижает потери энергии и повышает общую эффективность работы экскаватора.


Продление срока службы компонентов: 

За счет снижения трения соответственно снижается степень износа компонентов. Это продлевает срок службы сопутствующих компонентов, таких как ковш и соединительный вал, снижает частоту замены из-за износа компонентов, а также снижает затраты на техническое обслуживание и время простоя.


Буферизация и поглощение ударов

Поглощение энергии удара: 

Когда экскаватор выполняет земляные работы, ковш подвергается огромным ударам со стороны почвы, камней и других материалов. Втулка обладает определенной эластичностью и прочностью, что позволяет эффективно поглощать и амортизировать эти ударные силы, уменьшая воздействие ударной силы на ковш, соединительные детали и всю конструкцию экскаватора.


Снижение передачи вибрации:

Помимо ударной силы, ковш во время работы также создает вибрацию. Втулка может играть амортизирующую роль, уменьшать передачу вибрации между различными частями экскаватора, снижать уровень вибрации всей машины, повышать комфорт и стабильность работы, а также помогать защищать другие части экскаватора, чтобы избежать ослабления, усталостных повреждений и других проблем, вызванных длительной вибрацией.


Сертификат


>> Основной дисплей продукции компании

Введение продукта компании

Наша компания специализируется на аксессуарах для машиностроительной техники, а ее основной продукцией являются пальцы и втулки для погрузчиков и экскаваторов. Благодаря профессиональным производственным мощностям и гибкому режиму настройки мы предоставляем клиентам высококачественные продукты и услуги.

I. Обзор продукта

Штифт: наши штифты, являющиеся ключевым компонентом для соединения различных частей погрузчиков и экскаваторов, изготовлены из высококачественной стали, тщательно выкованы и прецизионно обработаны, чтобы обеспечить точный размер и превосходную прочность. Его поверхность была специально обработана, чтобы обеспечить превосходную износостойкость и устойчивость к коррозии, а также сохранять стабильные характеристики в различных суровых условиях работы, обеспечивая тесное соединение и эффективную работу различных частей оборудования.

Втулка: также выбраны высококачественные материалы и она разработана в соответствии с рабочими характеристиками различных частей погрузчиков и экскаваторов. Внутренняя структура и обработка поверхности втулки оптимизированы для эффективного снижения коэффициента трения, уменьшения износа и продления срока службы. Будь то детали, подвергающиеся высокому давлению, или соединения, требующие частых движений, он может обеспечить надежную поддержку и амортизацию оборудования.


II. Режим производства

OEM-производство: Мы обладаем мощными OEM-производственными возможностями и можем осуществлять крупномасштабное производство в строгом соответствии с логотипом бренда, техническими спецификациями и стандартами качества, предоставленными клиентами. Компания имеет современное производственное оборудование и полную систему контроля качества. От закупки сырья до доставки готовой продукции, каждое звено соответствует строгим производственным процессам и стандартам тестирования, чтобы гарантировать, что каждый продукт, поставляемый клиентам, соответствует высоким требованиям качества их брендов.

Производство по чертежам: если у клиентов есть уникальные требования к дизайну, им нужно только предоставить подробные чертежи, и наша профессиональная техническая команда может быстро интерпретировать и преобразовать их в реальные производственные планы. Благодаря передовым технологиям обработки и высокоточному производственному оборудованию каждая деталь на чертежах точно воспроизводится, чтобы гарантировать, что точность размеров, допуски формы и положения продукта и т. д. полностью соответствуют требованиям чертежей и удовлетворяют особые потребности клиентов в продукции по индивидуальному заказу.

Изготовление образца на заказ: Для клиентов, у которых есть только образцы, но нет чертежей, мы предоставляем услуги по изготовлению образцов. Профессиональные специалисты проведут комплексный анализ образцов, включая состав материала, структурные характеристики, точность размеров и т. д., и будут использовать современное испытательное оборудование и богатый отраслевой опыт для обратного восстановления конструктивных параметров продукции. В дальнейшем на основе результатов анализа формулируется производственный процесс, а пробное производство и оптимизация образцов проводятся до тех пор, пока не будет произведена продукция, которая полностью соответствует исходным образцам или превосходит качество исходных образцов, решая проблему настройки без чертежей для клиентов.


Наша компания всегда клиентоориентирована. Благодаря профессиональным технологиям, современному оборудованию и строгому контролю качества мы стремимся предоставлять высококачественные пальцы и втулки для погрузчиков и экскаваторов, а также полный спектр индивидуальных решений для клиентов по всему миру. Будь то крупный производитель строительной техники, компания по техническому обслуживанию или индивидуальный пользователь, мы можем удовлетворить ваши потребности и стать вашим надежным партнером.

    Втулка экскаватора    


части экскаватора
части тяжелых машин
3
Соединительная втулка рычага Производитель


    Штифт экскаватора    


Вал соединительного штифта рычага Производитель
Индивидуальные штифты цилиндра рычага Решение
Высококачественный штифтовый вал экскаватора для Sany
Изготовленный на заказ высокоточный штифтовый вал экскаватора


    Втулка погрузчика    


втулки ковша экскаватора
пальцы и втулки погрузчика
Запчасти для экскаваторов
втулка ковша


    Штифт погрузчика    


Значок экскаватора Source Factory
Штифтовой вал экскаватора OEM Premium
Соединительный штифт колесного погрузчика для тяжелых условий эксплуатации
Высокопроизводительный шатунный вал экскаватора для CAT


    Пальцы и втулки для строительной техники    


Высокопроизводительный штифт среднего рычага
Сменные втулки
Высокопроизводительные втулки
Втулки для тяжелого оборудования


>> Частичное отображение применимой модели автомобиля


КОТ CAT301.7 CR КАТ313 ГХ КАТ323 ГХ КАТ333
CAT301.4 CR КАТ312 ГХ КАТ323 КАТ374
CAT302 CR КАТ326 ГХ КАТ316 ГХ КАТ395
CAT303 CR КАТ326 КАТ 318Д2Л КАТ352
КАТ305.5 КАТ320 ГХ КАТ330 КАТ355
КАТ306.5 КАТ320 ГХ КАТ336 КАТ330 ГХ
КАТ307.5 КАТ320 КАТ350
КАТ307 CAT323 ГХ КАТ340
КОМАТСУ ПК100-3/5/6 ПК200-2/3/5/6/7/8 ПК270-6/7/8 ПК360-7
ПК120-2/3/5/6 ПК220-2/3/5/6/7/8 ПК290-10/11 ПК360LC-10/11
ПК130-6/8/11 ПК228-1/2/3/8/10/11 PC300LC-1/2/3/5/6/7/8 PC390LC-10/11
ПК150-1/3/5/6 ПК240-6/8/10/11 ПК350-8
ПК160-6/7/8 ПК250-6 ПК350LC-6/8/10/11
САНИ SY135C SY75C SY245H-S SY415H-S
SY200C-S SY335BH-S SY95C SY375IDS
SY205C-S SY275H SY485H-S SY550H
SY215E SY235H-S SY485GLC-S
SY215C-S SY155H SY305H-S
КОБЕЛКО SK210LC-10 СК200-10 СК60-8 SK140LC-8
СК130-11 СК250-10 SK380XD-10 СК460-8
СК75-11 SK260LC-10 SK220XD-10
SK350LC-10 СК330-10 SK150LC-11
Хитачи ZX130-6А ZX260K-6A ZX210LC-5A ZX490LCH-5A
ZX240-5А ZX260LCH-5A ZX350-6A Про ZX220K-6A
ZX250-6А ZX200C-6A ZX360K-5A ZX520LCH-6A
ZX250K-5A Ж200-5А ZX300-6А ZX350-6А
ZX250LC-5A ZX210-6А

ZX300-5А

ZX500LCH-5A
ZX260LC-6A ZX210K-5A ZX370K-6A ZX220LC-6A
ZX195-5А ZX360H-5A ZX370H-6A



>>  Сырье продукта

Среднеуглеродистая легированная сталь

Типичная сталь: 

например 42CrMo (соответствует европейскому стандарту 42CrMo4, американскому стандарту 4140).

Особенности: Высокая прочность и хорошая прочность.

Преимущества применения: Для передней втулки цилиндра среднего рычага экскаватора Carter 320 этот материал может эффективно противостоять давлению и трению, создаваемым цилиндром среднего рычага во время процесса выдвижения и втягивания, уменьшать износ и продлевать срок службы втулки. Его хорошая прочность позволяет предотвратить хрупкое разрушение при ударе и обеспечить стабильную работу цилиндра.


Легированная науглероженная сталь

Типичная сталь: 20CrMnTi.

Особенности: Низкое содержание углерода обеспечивает хорошую ударную вязкость и свариваемость материала, элементы хрома и марганца улучшают прокаливаемость, а элементы титана измельчают зерна и повышают прочность и ударную вязкость. После цементационной обработки на поверхности образуется науглероженный слой высокой твердости, а сердцевина сохраняет достаточную прочность.

Преимущества применения: при использовании передней втулки цилиндра среднего рычага поверхность высокой твердости после цементации может значительно улучшить износостойкость и адаптироваться к трению, вызванному частым выдвижением и втягиванием цилиндра. Прочность сердечника снижает вероятность повреждения втулки при резких ударах, обеспечивая стабильную работу цилиндра среднего рычага в сложных условиях работы.


Смазочный материал покрытия

Типичный материал: покрытие из дисульфида молибдена (MoS₂).

Особенности: Дисульфид молибдена имеет чрезвычайно низкий коэффициент трения и хорошую термическую и химическую стабильность. Он может образовывать прочную смазочную пленку на поверхности втулки, эффективно снижая сопротивление трения и износ. Кроме того, покрытие из дисульфида молибдена также обладает определенной несущей способностью и может сохранять смазочные характеристики в условиях высоких нагрузок.


Сырье для штифтового вала


Сырье для втулки



Высококачественная втулка ковша экскаватора OEM 2417381 для CAT 320

Подготовка сырья

Проверка материала: 

В соответствии с проектными требованиями приобретите стандартную сталь, например 42CrMo, 20CrMnTi и т. д., а также медные сплавы и другие материалы, которые можно использовать. Каждая партия сырья строго проверяется на предмет соответствия характеристик, размеров и твердости материалов требованиям. В то же время проводится анализ химического состава, чтобы убедиться в соответствии состава материала стандартам и обеспечить качество продукции из источника.

Резка:

В соответствии с требованиями к размеру и весу втулки используйте режущее оборудование, такое как пилы, машины для газовой резки и т. д., чтобы разрезать сырье на подходящие заготовки. Размер вырубки должен учитывать последующий припуск на обработку, который обычно составляет 5-10 мм с одной стороны, в зависимости от конкретной технологии обработки и требований к точности.


Ковка

Нагрев заготовки:

Нагрейте вырезанную заготовку до подходящего диапазона температур ковки. Для среднеуглеродистой легированной стали и легированной науглероженной стали температура ковки обычно составляет 1050-1200°C.

Обработка

Грубая обработка:

Черновая обработка поковок, включающая точение внешнего круга, внутреннего отверстия, торца и т. д., удаляет большую часть лишнего и оставляет припуск на обработку 0,5-1 мм для последующей чистовой обработки. Черновая обработка может повысить эффективность производства и обеспечить хорошую основу для чистовой обработки.


Тонкая обработка: 

Для окончательной обработки втулки используйте высокоточные токарные станки, шлифовальные станки и другое оборудование, чтобы обеспечить точность размеров и шероховатость поверхности втулки. Допуск на размер внутреннего отверстия и внешнего круга можно контролировать в пределах ±0,01 мм, а шероховатость поверхности достигает Ra0,8-Ra1,6 мкм.


Сверление и фрезеровка: 

Согласно требованиям конструкции втулки производят сверление и фрезеровку с использованием сверлильных станков и фрезерных станков для установки фиксирующих штифтов, уплотнительных колец и других деталей. Точность положения отверстия контролируется в пределах ±0,05 мм, а точность размеров канавки — в пределах ±0,02 мм.


Термическая обработка

Закалка:

Для втулок, которым необходимо повысить твердость и прочность, например втулок из 42CrMo, проводят закалку. Нагрейте втулку до 850-880°С, выдержите ее в тепле в течение определенного периода времени, а затем быстро поместите ее в закалочную среду (например, масло или воду) для охлаждения, чтобы материал приобрел мартенситную структуру и улучшил твердость и прочность.

Закалка:

После закалки внутри втулки возникает большое внутреннее напряжение, поэтому требуется отпуск. Температура отпуска обычно составляет 550-650°C, а конкретная температура определяется в зависимости от материала и требований к производительности. Закалка может устранить внутреннее напряжение, стабилизировать структуру, улучшить ударную вязкость материала и улучшить комплексные механические свойства.

Обработка цементацией: 

Для втулок, изготовленных из науглероженной стали низкоуглеродистого сплава, например 20CrMnTi, обычно требуется цементационная обработка. Поместите втулку в печь цементации, и при высокой температуре 900-950°С атомы активного углерода проникают в поверхность втулки, образуя науглероженный слой определенной толщины. Толщина науглероженного слоя обычно составляет 0,8-1,5 мм.

Обработка поверхности

Обработка смазочного покрытия: 

Нанесите смазочные покрытия, такие как дисульфид молибдена, на поверхность втулки путем распыления или погружения. При распылении следует контролировать давление распыления, температуру и толщину покрытия. Общая толщина покрытия составляет 0,02-0,05 мм.

Определение точности размеров:

Используйте измерительные инструменты, такие как штангенциркули, микрометры, трехкоординатные измерительные машины и т. д., для определения различных размеров втулки, включая внутренний диаметр, внешний диаметр, длину, ширину канавки, отверстие и т. д., чтобы убедиться, что отклонение размеров находится в пределах проектных требований.

Проверка качества поверхности: 

Проверьте наличие трещин, песчаных дыр, пор и других дефектов на поверхности втулки с помощью наблюдения невооруженным глазом, с помощью оптического микроскопа, прибора для измерения шероховатости и т. д., измерьте шероховатость поверхности и убедитесь, что качество поверхности соответствует стандартам.

Тест на твердость: 

Используйте твердомер для проверки твердости различных частей втулки, чтобы проверить, соответствует ли твердость требованиям после термообработки и соответствуют ли структура и характеристики материала условиям использования.

Тест сборки: 

Соберите втулку с соответствующими деталями, такими как ось штифта, чтобы проверить, соответствует ли зазор при установке и плавность движения, чтобы гарантировать работоспособность втулки при фактическом использовании.


Процесс производства высококачественного вала экскаватора



Часто задаваемые вопросы



Вопрос 1: Каково типичное применение высококачественного верхнего вала цилиндра ковша экскаватора?

A1: Этот штифтовый вал специально разработан для цилиндров ковша экскаватора и подходит для выполнения сложных задач в строительстве, горнодобывающей промышленности и тяжелой технике.


В2: Можете ли вы настроить штифтовый вал для других моделей машин?

О2: Да, мы предлагаем полный спектр услуг по индивидуальной настройке штифтов на основе ваших спецификаций, обеспечивая совместимость с широким спектром моделей оборудования.


Вопрос 3: Как обеспечить долговечность шкворневых валов экскаватора?

A3: Мы используем передовые процессы термообработки и высококачественные материалы для повышения твердости и износостойкости штифтов, обеспечивая их длительную работу.


В4: Какие материалы используются для изготовления штифта?

A4: Наши штифты изготовлены из сплавов премиум-класса, таких как 45C, 42CrMo4 и 41Cr4, выбранных из-за их долговечности и способности выдерживать тяжелые условия эксплуатации.


В5: Предоставляете ли вы послепродажную поддержку штифтов вашего экскаватора?

О5: Да, мы предоставляем комплексную послепродажную поддержку, включая руководство по продукту, гарантийное обслуживание и помощь в устранении неполадок для обеспечения непрерывной работы.


В6: Как разместить индивидуальный заказ на штифтовый вал?

A6: Просто предоставьте нам свои чертежи или спецификации, и мы изготовим штифтовый вал по индивидуальному заказу, точно соответствующий вашим требованиям.


В7: Можете ли вы отправить товар в другие страны?

О7: Да, мы можем доставить наши высококачественные валы для экскаваторов по всему миру, предлагая эффективную доставку и своевременную доставку к вам.


В8: Совместимы ли ваши штифтовые валы с экскаваторами других марок?

A8: Наши шатунные валы предназначены для широкого спектра экскаваторов, в том числе производства Sany Heavy Industry, но при необходимости мы также можем адаптировать их для других марок.

Предыдущий: 
Следующий: 

СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРОДУКТЫ

  • Предоставим вам профессиональные решения для   техники .  пальцев и втулок строительной
  • будьте готовы к будущему,
    подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать обновления прямо на ваш почтовый ящик