| Доступность: | |
|---|---|
| Количество: | |
8092014/8090472
для Хитачи 330
Вал экскаватора
Осуществите соединение компонентов: это ключевая деталь, которая соединяет ковш небольшого экскаватора Hitachi 330 с рукоятью или другими сопутствующими компонентами. Он может прочно соединить ковш с другими компонентами, образуя законченное рабочее устройство, гарантируя, что ковш может двигаться вместе с движением других компонентов во время работы экскаватора.
Передача движения и мощности: во время работы экскаватора мощность передается от гидравлической системы к рукояти рукояти, а затем к ковшу через штифт ковша, так что ковш может выполнять операции земляных работ, погрузки и разгрузки в соответствии с заданной траекторией и скоростью, обеспечивая точность и непрерывность действия раскопок и достигая эффективной работы.

Штифт и втулка Hitachi |
|||||
| OEM | ИМЯ | OEM | ИМЯ | OEM | ИМЯ |
| 8102646 | ПРИКОЛОТЬ | 3088753 | ПРИКОЛОТЬ | 4402460 | ВТУЛКА |
| 3088573 | ПРИКОЛОТЬ | 3088754 | ПРИКОЛОТЬ | 4443881 | ВТУЛКА |
| 3088574 | ПРИКОЛОТЬ | 8125101 | ПРИКОЛОТЬ | 4409122 | ВТУЛКА |
| 3088575 | ПРИКОЛОТЬ | 8080936 | ПРИКОЛОТЬ | 4409178 | ВТУЛКА |
| 8102957 | ПРИКОЛОТЬ | 3079491 | ПРИКОЛОТЬ | 4723760 | ВТУЛКА |
| 3088578 | ПРИКОЛОТЬ | 8096435 | ПРИКОЛОТЬ | 4397790 | ВТУЛКА |
| 3088579 | ПРИКОЛОТЬ | 8092014/8090472 | ПРИКОЛОТЬ | 4443885 | ВТУЛКА |
| 3088581 | ПРИКОЛОТЬ | 8096448/8080908 | ПРИКОЛОТЬ | 4364501 | ВТУЛКА |
| 3088577 | ПРИКОЛОТЬ | 3102467 | ПРИКОЛОТЬ | 4443883 | ВТУЛКА |
| 3088580 | ПРИКОЛОТЬ | 3089968 | ПРИКОЛОТЬ | 4434036 | ВТУЛКА |
| 8094393 | ПРИКОЛОТЬ | 3092037 | ПРИКОЛОТЬ | 4358100 | ВТУЛКА |
| 4359565 | ПРИКОЛОТЬ | 3090417 | ПРИКОЛОТЬ | 4381855 | ВТУЛКА |
| 3038444 | ПРИКОЛОТЬ | 3090418 | ПРИКОЛОТЬ | 4630702 | ВТУЛКА |
| 3088751 | ПРИКОЛОТЬ | 4352398 | ВТУЛКА | 4381857 | ВТУЛКА |
| 8080781 | ПРИКОЛОТЬ | 4355875 | ВТУЛКА | 4443884 | ВТУЛКА |
| 3076627 | ПРИКОЛОТЬ | 4352399 | ВТУЛКА | 4724236 | ВТУЛКА |
| 3088752 | ПРИКОЛОТЬ | 4352400 | ВТУЛКА | 4724237 | ВТУЛКА |
| 3038448 | ПРИКОЛОТЬ | 4443880 | ВТУЛКА | 4438771 | ВТУЛКА |
| 4443882 | ВТУЛКА | ||||
Втулка экскаватора
Штифт экскаватора
Втулка погрузчика
Штифт погрузчика
Пальцы и втулки для строительной техники
>> Частичное отображение применимой модели автомобиля


Сталь 45#: это среднеуглеродистая сталь относительно низкой цены. После закалки, отпуска или нормализации он может получить лучшую режущую способность и иметь комплексные механические свойства, такие как высокая прочность и ударная вязкость. Твердость поверхности после закалки может достигать HRC42-HRC46, что соответствует требованиям использования пальцев ковша при определенных условиях работы. Он широко используется при производстве обычных механических деталей, к которым не предъявляются чрезвычайно высокие требования к эксплуатационным характеристикам. Твердость поверхности можно дополнительно улучшить закалкой поверхности, а также повысить износостойкость и усталостную прочность.
40Cr: это широко используемая легированная конструкционная сталь с относительно умеренной ценой. После закалки и отпуска он имеет хорошие комплексные механические свойства, включая хорошую ударную вязкость при низких температурах и низкую чувствительность к надрезам. Сталь обладает хорошей прокаливаемостью и может быть закалена до Ф28-Ф60мм закалкой в воде и Ф15-Ф40мм закалкой в масле. Помимо отпуска, он также подходит для цианирования и высокочастотной закалки. Он может обеспечить прочность пальца ковша, а также хорошую прочность и износостойкость. Он подходит для деталей вала средней точности и высокой скорости и широко используется при производстве пальцев ковша экскаваторов.


Подготовка сырья
Выбор стали: В соответствии с требованиями к конструкции изделия выберите подходящую сталь, например, сталь 45#, 40Cr и т. д. Убедитесь, что качество стали соответствует стандартам и имеет хорошую прочность, ударную вязкость и производительность обработки.
Проверка и складирование: Строгий контроль закупленной стали, включая проверку на наличие дефектов внешнего вида, соответствие размера требованиям, анализ химического состава и испытания механических свойств. После прохождения контроля сталь хранится на складе и ожидает обработки.
Резка: В соответствии со спецификациями размера штифтового вала используйте режущее оборудование (например, станок газовой резки, станок плазменной резки, пильный станок и т. д.), чтобы разрезать сталь на заготовки необходимой длины. При резке учитывайте припуск на обработку, чтобы последующая обработка соответствовала требованиям точности размеров.
Механическая обработка
Черновая обработка: заготовка после ковки сначала подвергается черновой обработке, включая обточку внешнего круга, торцевой поверхности, сверление центрального отверстия и т. д., чтобы удалить большую часть припуска, оставляя припуск на обработку 0,5–1 мм для последующей тонкой обработки. Грубая обработка может повысить эффективность обработки и снизить затраты на обработку.
Чистовая обработка: после черновой обработки вал штифта является полуобработанным и законченным. Внешний круг, внутреннее отверстие и другие основные размеры вала штифта шлифуются на шлифовальных станках и другом оборудовании, чтобы обеспечить соответствие размеров и шероховатости поверхности проектным требованиям. Точность размеров можно контролировать в пределах ±0,01 мм, а шероховатость поверхности достигает Ra0,8-Ra1,6 мкм.
Фрезерование шпоночной канавки: в соответствии с проектными требованиями шпоночная канавка и другие конструкции обрабатываются на валу штифта фрезерными станками, чтобы обеспечить точность размеров и точность положения шпоночной канавки для удовлетворения требований сборки с другими компонентами.
Обработка резьбы: если на валу штифта имеется резьбовая конструкция, для обработки резьбы используется токарный станок или станок для обработки резьбы, чтобы обеспечить точность и производительность завинчивания резьбы.
Термическая обработка
Закалка: вал штифта после механической обработки закаливается, вал штифта нагревается до температуры выше критической, а затем быстро охлаждается после определенного периода сохранения тепла, так что вал штифта приобретает упрочняющую структуру, такую как мартенсит, а твердость и прочность штифта улучшаются. Температура закалочного нагрева обычно составляет 820–860 ℃ и регулируется соответствующим образом в зависимости от состава стали и конкретных требований.
Закалка: после закалки штифт испытывает большое внутреннее напряжение и становится хрупким, поэтому его необходимо закалить. Нагрейте штифт до температуры ниже критической температуры, поддерживайте его в тепле в течение определенного периода времени, а затем охладите, чтобы устранить внутреннее напряжение, стабилизировать структуру, отрегулировать баланс между твердостью и ударной вязкостью, чтобы штифт имел хорошие комплексные механические свойства. Температура отпуска обычно составляет 550–650 ℃.
Обработка поверхности
Гальванизация: Чтобы улучшить коррозионную стойкость штифта, можно использовать процесс цинкования. Штырь помещают в ванну для цинкования, и на поверхности штифта формируют слой цинка путем гальванопокрытия или горячего погружения. Толщина слоя цинка обычно составляет 8–12 мкм, что позволяет эффективно предотвратить ржавление штифта и продлить срок его службы.
Фосфатирование: Целью фосфатирования является образование на поверхности штифта фосфатной химической конверсионной пленки, которая может улучшить износостойкость, смазывающую способность и коррозионную стойкость штифта. Толщина фосфатирующей пленки обычно составляет 1–5 мкм, что позволяет улучшить характеристики трения штифта во время работы и снизить износ.

Вопрос 1: Каков типичный срок службы специального стального штифта экскаватора для Hitachi 200?
A1: Наши закаленные пальцы экскаватора рассчитаны на длительный срок службы и обеспечивают высокую производительность с течением времени при правильном обслуживании.
В2: Предлагаете ли вы специальные пальцы для экскаваторов для других моделей Hitachi?
О2: Да, мы специализируемся на изготовлении нестандартных стальных штифтов для ряда моделей Hitachi. Свяжитесь с нами, чтобы подобрать идеальное оборудование для вашего оборудования.
Вопрос 3: Как штифтовый вал из закаленной стали улучшает производительность экскаватора?
A3: Вал штифта из закаленной стали повышает износостойкость и несущую способность, улучшая производительность в сложных строительных и горнодобывающих работах.
В4: Можно ли использовать ваши специальные штифты для экскаватора как в строительстве, так и в горнодобывающей промышленности?
A4: Наши специальные стальные штифты предназначены для выполнения тяжелых задач в таких отраслях, как строительство, горнодобывающая промышленность и землеройные работы.
В5: Как разместить оптовый заказ на стальной штифт для экскаватора?
A5: Свяжитесь с нами для оптовых заказов, и мы предоставим индивидуальное предложение и график производства для ваших нестандартных штифтовых валов.
В6: Какие меры контроля качества вы применяете для нестандартных штифтов для экскаваторов?
A6: Наши специальные булавки проходят строгий контроль качества, что обеспечивает строгое соблюдение спецификаций, стандартов материалов и долговечность для оптимальной производительности.
Вопрос 7: Могу ли я выбрать определенные материалы для изготовления стального штифта?
О7: Да, мы предлагаем различные материалы, такие как 45C, 41Cr4 и 42CrMo4, что позволяет вам выбрать идеальный материал для ваших требований к пальцам экскаватора.
Вопрос 8: Как я могу гарантировать, что специальный стальной штифт экскаватора идеально подходит к моему оборудованию Hitachi?
О8: Наши стальные пальцы изготавливаются по индивидуальному заказу по точным размерам, и мы предлагаем индивидуальные решения, гарантирующие идеальную посадку на ваш экскаватор Hitachi 200.




