Дом » Продукты » Штифтовый вал » Вал экскаватора » OEM 8092014/8090472 Высококачественный штифт ковша навесного оборудования для мини-экскаваторов, подходящий для Hitachi 330

КАТЕГОРИЯ ПРОДУКТА

загрузка

Поделиться:
кнопка поделиться Facebook
кнопка поделиться в твиттере
кнопка совместного использования линии
кнопка поделиться в чате
кнопка поделиться в linkedin
кнопка «Поделиться» в Pinterest
кнопка поделиться WhatsApp
кнопка поделиться какао
кнопка поделиться снэпчатом
кнопка поделиться телеграммой
поделиться этой кнопкой обмена

OEM 8092014/8090472 Высококачественный штифт ковша навесного оборудования для мини-экскаватора, подходящий для Hitachi 330

  • Замена OEM: 8092014/8090472
  • Материал: 45#/40Cr/42CrMo
  • Применимые модели: Хитачи 330.
Доступность:
Количество:
  • 8092014/8090472

  • для Хитачи 330

>> Название продукта


Вал экскаватора

>> Использование продукта

  • Осуществите соединение компонентов: это ключевая деталь, которая соединяет ковш небольшого экскаватора Hitachi 330 с рукоятью или другими сопутствующими компонентами. Он может прочно соединить ковш с другими компонентами, образуя законченное рабочее устройство, гарантируя, что ковш может двигаться вместе с движением других компонентов во время работы экскаватора.

  • Передача движения и мощности: во время работы экскаватора мощность передается от гидравлической системы к рукояти рукояти, а затем к ковшу через штифт ковша, так что ковш может выполнять операции земляных работ, погрузки и разгрузки в соответствии с заданной траекторией и скоростью, обеспечивая точность и непрерывность действия раскопок и достигая эффективной работы.

>> Сертификаты и квалификации


Сертификаты и квалификации


>>  Основной дисплей продукции компании

                                                               Штифт и втулка Hitachi
OEM ИМЯ OEM ИМЯ OEM ИМЯ
8102646 ПРИКОЛОТЬ 3088753 ПРИКОЛОТЬ 4402460 ВТУЛКА
3088573 ПРИКОЛОТЬ 3088754 ПРИКОЛОТЬ 4443881 ВТУЛКА
3088574 ПРИКОЛОТЬ 8125101 ПРИКОЛОТЬ 4409122 ВТУЛКА
3088575 ПРИКОЛОТЬ 8080936 ПРИКОЛОТЬ 4409178 ВТУЛКА
8102957 ПРИКОЛОТЬ 3079491 ПРИКОЛОТЬ 4723760 ВТУЛКА
3088578 ПРИКОЛОТЬ 8096435 ПРИКОЛОТЬ 4397790 ВТУЛКА
3088579 ПРИКОЛОТЬ 8092014/8090472 ПРИКОЛОТЬ 4443885 ВТУЛКА
3088581 ПРИКОЛОТЬ 8096448/8080908 ПРИКОЛОТЬ 4364501 ВТУЛКА
3088577 ПРИКОЛОТЬ 3102467 ПРИКОЛОТЬ 4443883 ВТУЛКА
3088580 ПРИКОЛОТЬ 3089968 ПРИКОЛОТЬ 4434036 ВТУЛКА
8094393 ПРИКОЛОТЬ 3092037 ПРИКОЛОТЬ 4358100 ВТУЛКА
4359565 ПРИКОЛОТЬ 3090417 ПРИКОЛОТЬ 4381855 ВТУЛКА
3038444 ПРИКОЛОТЬ 3090418 ПРИКОЛОТЬ 4630702 ВТУЛКА
3088751 ПРИКОЛОТЬ 4352398 ВТУЛКА 4381857 ВТУЛКА
8080781 ПРИКОЛОТЬ 4355875 ВТУЛКА 4443884 ВТУЛКА
3076627 ПРИКОЛОТЬ 4352399 ВТУЛКА 4724236 ВТУЛКА
3088752 ПРИКОЛОТЬ 4352400 ВТУЛКА 4724237 ВТУЛКА
3038448 ПРИКОЛОТЬ 4443880 ВТУЛКА 4438771 ВТУЛКА
4443882 ВТУЛКА




    Втулка экскаватора    


1
2
3
4


    Штифт экскаватора    


2
1
4
3


    Втулка погрузчика    


44
33
22
11


    Штифт погрузчика    


1
2
3
4


    Пальцы и втулки для строительной техники    


1
2
3
4


>> Частичное отображение применимой модели автомобиля


Частичное отображение применимой модели автомобиля

Частичное отображение применимой модели автомобиля1

>> Премиальные материалы для долговечности и прочности

  • Сталь 45#: это среднеуглеродистая сталь относительно низкой цены. После закалки, отпуска или нормализации он может получить лучшую режущую способность и иметь комплексные механические свойства, такие как высокая прочность и ударная вязкость. Твердость поверхности после закалки может достигать HRC42-HRC46, что соответствует требованиям использования пальцев ковша при определенных условиях работы. Он широко используется при производстве обычных механических деталей, к которым не предъявляются чрезвычайно высокие требования к эксплуатационным характеристикам. Твердость поверхности можно дополнительно улучшить закалкой поверхности, а также повысить износостойкость и усталостную прочность.

  • 40Cr: это широко используемая легированная конструкционная сталь с относительно умеренной ценой. После закалки и отпуска он имеет хорошие комплексные механические свойства, включая хорошую ударную вязкость при низких температурах и низкую чувствительность к надрезам. Сталь обладает хорошей прокаливаемостью и может быть закалена до Ф28-Ф60мм закалкой в ​​воде и Ф15-Ф40мм закалкой в ​​масле. Помимо отпуска, он также подходит для цианирования и высокочастотной закалки. Он может обеспечить прочность пальца ковша, а также хорошую прочность и износостойкость. Он подходит для деталей вала средней точности и высокой скорости и широко используется при производстве пальцев ковша экскаваторов.

Сырье для штифтового вала


Сырье для втулки



Высококачественный штырь ковша навесного оборудования для мини-экскаватора OEM 8092014/8090472 подходит для Hitachi 330

  • Подготовка сырья

  • Выбор стали: В соответствии с требованиями к конструкции изделия выберите подходящую сталь, например, сталь 45#, 40Cr и т. д. Убедитесь, что качество стали соответствует стандартам и имеет хорошую прочность, ударную вязкость и производительность обработки.

  • Проверка и складирование: Строгий контроль закупленной стали, включая проверку на наличие дефектов внешнего вида, соответствие размера требованиям, анализ химического состава и испытания механических свойств. После прохождения контроля сталь хранится на складе и ожидает обработки.

  • Резка: В соответствии со спецификациями размера штифтового вала используйте режущее оборудование (например, станок газовой резки, станок плазменной резки, пильный станок и т. д.), чтобы разрезать сталь на заготовки необходимой длины. При резке учитывайте припуск на обработку, чтобы последующая обработка соответствовала требованиям точности размеров.

  • Механическая обработка

  • Черновая обработка: заготовка после ковки сначала подвергается черновой обработке, включая обточку внешнего круга, торцевой поверхности, сверление центрального отверстия и т. д., чтобы удалить большую часть припуска, оставляя припуск на обработку 0,5–1 мм для последующей тонкой обработки. Грубая обработка может повысить эффективность обработки и снизить затраты на обработку.

  • Чистовая обработка: после черновой обработки вал штифта является полуобработанным и законченным. Внешний круг, внутреннее отверстие и другие основные размеры вала штифта шлифуются на шлифовальных станках и другом оборудовании, чтобы обеспечить соответствие размеров и шероховатости поверхности проектным требованиям. Точность размеров можно контролировать в пределах ±0,01 мм, а шероховатость поверхности достигает Ra0,8-Ra1,6 мкм.

  • Фрезерование шпоночной канавки: в соответствии с проектными требованиями шпоночная канавка и другие конструкции обрабатываются на валу штифта фрезерными станками, чтобы обеспечить точность размеров и точность положения шпоночной канавки для удовлетворения требований сборки с другими компонентами.

  • Обработка резьбы: если на валу штифта имеется резьбовая конструкция, для обработки резьбы используется токарный станок или станок для обработки резьбы, чтобы обеспечить точность и производительность завинчивания резьбы.

  • Термическая обработка

  • Закалка: вал штифта после механической обработки закаливается, вал штифта нагревается до температуры выше критической, а затем быстро охлаждается после определенного периода сохранения тепла, так что вал штифта приобретает упрочняющую структуру, такую ​​​​как мартенсит, а твердость и прочность штифта улучшаются. Температура закалочного нагрева обычно составляет 820–860 ℃ и регулируется соответствующим образом в зависимости от состава стали и конкретных требований.

  • Закалка: после закалки штифт испытывает большое внутреннее напряжение и становится хрупким, поэтому его необходимо закалить. Нагрейте штифт до температуры ниже критической температуры, поддерживайте его в тепле в течение определенного периода времени, а затем охладите, чтобы устранить внутреннее напряжение, стабилизировать структуру, отрегулировать баланс между твердостью и ударной вязкостью, чтобы штифт имел хорошие комплексные механические свойства. Температура отпуска обычно составляет 550–650 ℃.

  • Обработка поверхности

  • Гальванизация: Чтобы улучшить коррозионную стойкость штифта, можно использовать процесс цинкования. Штырь помещают в ванну для цинкования, и на поверхности штифта формируют слой цинка путем гальванопокрытия или горячего погружения. Толщина слоя цинка обычно составляет 8–12 мкм, что позволяет эффективно предотвратить ржавление штифта и продлить срок его службы.

  • Фосфатирование: Целью фосфатирования является образование на поверхности штифта фосфатной химической конверсионной пленки, которая может улучшить износостойкость, смазывающую способность и коррозионную стойкость штифта. Толщина фосфатирующей пленки обычно составляет 1–5 мкм, что позволяет улучшить характеристики трения штифта во время работы и снизить износ.

Процесс производства изготовленного на заказ стального штифта ковша экскаватора с закаленным штифтом штифта

Часто задаваемые вопросы 


Вопрос 1: Каков типичный срок службы специального стального штифта экскаватора для Hitachi 200?
A1: Наши закаленные пальцы экскаватора рассчитаны на длительный срок службы и обеспечивают высокую производительность с течением времени при правильном обслуживании.


В2: Предлагаете ли вы специальные пальцы для экскаваторов для других моделей Hitachi?
О2: Да, мы специализируемся на изготовлении нестандартных стальных штифтов для ряда моделей Hitachi. Свяжитесь с нами, чтобы подобрать идеальное оборудование для вашего оборудования.


Вопрос 3: Как штифтовый вал из закаленной стали улучшает производительность экскаватора?
A3: Вал штифта из закаленной стали повышает износостойкость и несущую способность, улучшая производительность в сложных строительных и горнодобывающих работах.


В4: Можно ли использовать ваши специальные штифты для экскаватора как в строительстве, так и в горнодобывающей промышленности?
A4: Наши специальные стальные штифты предназначены для выполнения тяжелых задач в таких отраслях, как строительство, горнодобывающая промышленность и землеройные работы.


В5: Как разместить оптовый заказ на стальной штифт для экскаватора?
A5: Свяжитесь с нами для оптовых заказов, и мы предоставим индивидуальное предложение и график производства для ваших нестандартных штифтовых валов.


В6: Какие меры контроля качества вы применяете для нестандартных штифтов для экскаваторов?
A6: Наши специальные булавки проходят строгий контроль качества, что обеспечивает строгое соблюдение спецификаций, стандартов материалов и долговечность для оптимальной производительности.


Вопрос 7: Могу ли я выбрать определенные материалы для изготовления стального штифта?
О7: Да, мы предлагаем различные материалы, такие как 45C, 41Cr4 и 42CrMo4, что позволяет вам выбрать идеальный материал для ваших требований к пальцам экскаватора.


Вопрос 8: Как я могу гарантировать, что специальный стальной штифт экскаватора идеально подходит к моему оборудованию Hitachi?
О8: Наши стальные пальцы изготавливаются по индивидуальному заказу по точным размерам, и мы предлагаем индивидуальные решения, гарантирующие идеальную посадку на ваш экскаватор Hitachi 200.

Предыдущий: 
Следующий: 
  • Предоставим вам профессиональные решения для   техники .  пальцев и втулок строительной
  • будьте готовы к будущему,
    подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать обновления прямо на ваш почтовый ящик