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21K-70-12161
La bague d'excavatrice 21K-70-12161 est un composant de remplacement OEM haute performance conçu exclusivement pour les pelles KOMATSU PC200 et KOMATSU PC220 , servant de partie essentielle des systèmes de bagues de machinerie lourde . Il remplace directement les pièces d'origine par les codes OEM 21K-70-12161 et 21K7012161, répondant aux principaux défis opérationnels des excavatrices : réduction de l'usure des composants, amortissement des vibrations et protection des pièces clés de grande valeur. Fabriquée à partir d'aciers alliés de qualité supérieure (45#/40Cr/42CrMo), cette bague d'excavatrice OEM garantit une compatibilité transparente avec les modèles KOMATSU de la classe 20 tonnes, éliminant les modifications d'installation et rétablissant rapidement les performances de l'équipement. Qu'il soit utilisé dans des projets de construction, d'exploitation minière ou d'infrastructure, il offre une durabilité constante qui répond aux exigences des opérations intensives.

Fabriquée à partir d' acier 42CrMo et d'acier 40Cr , la bague d'excavatrice 21K-70-12161 subit un traitement thermique de précision (trempe et revenu) pour atteindre une dureté de surface de HRC 55-6. Ce processus convertit le frottement direct entre les axes et les joints de l'excavatrice en friction entre la bague et les composants, réduisant ainsi les taux d'usure jusqu'à 30 % par rapport aux bagues en acier standard. Il prolonge efficacement la durée de vie des pièces associées (par exemple, les axes, les joints de flèche) et réduit la fréquence de maintenance.
Les excavatrices comme la KOMATSU PC200/PC220 sont souvent confrontées à des conditions difficiles, comme creuser des sols durs ou casser des roches, avec des vibrations et des impacts fréquents. La bague pour machines lourdes exploite l'élasticité inhérente de sa structure en alliage pour absorber et dissiper les énergies destructrices, réduisant ainsi l'impact sur les composants adjacents (par exemple, les vérins hydrauliques, les connexions du cadre). Cela évite les problèmes tels que les fixations desserrées et les fissures de fatigue, améliorant ainsi la stabilité de l'équipement et la sécurité opérationnelle.
En tant que pièce « sacrificielle » remplaçable, la bague d'excavatrice 21K-70-12161 supporte la plupart des frottements et des impacts opérationnels, protégeant les composants clés coûteux (par exemple, les axes d'excavatrice, les joints de godet) des dommages. En cas d'usure (généralement après 1 500 à 2 000 heures d'utilisation), seule la bague doit être remplacée, ce qui évite les coûts élevés de réparation ou de remplacement de pièces principales entières.
Chaque bague KOMATSU PC200 subit un usinage de précision CNC, avec des erreurs de faux-rond radial contrôlées à moins de 0,02 mm. Cela garantit un ajustement parfait aux positions de montage d'origine des pelles KOMATSU PC200 et PC220, éliminant les espaces d'installation qui provoquent un bruit anormal ou une usure accélérée. Aucune modification supplémentaire n'est requise, ce qui permet de gagner du temps de maintenance et de permettre une remise en service rapide de l'équipement.
Lors des tâches de terrassement (par exemple, creusement de fondations, remblayage de tranchées) avec les excavatrices KOMATSU PC200/PC220, la bague 21K-70-12161 résiste à l'usure causée par le sable, la terre et les petits graviers. Sa surface résistante à l'usure empêche l'intrusion de sédiments dans les charnières, maintenant ainsi une rotation fluide du godet et un mouvement de la flèche, essentiels pour respecter les calendriers de construction serrés.
Pour les tâches minières légères (par exemple, extraction de charbon ou de calcaire), la haute résistance aux chocs de la bague permet de gérer les collisions occasionnelles avec des blocs de minerai. Sa construction en acier 42CrMo résiste aux contraintes répétées de chargement/déchargement, garantissant des performances stables pendant des quarts de travail continus de 8 à 12 heures.
Dans les projets de routes et de ponts (par exemple, excavation de plate-forme, mise en place de béton), la bague KOMATSU PC220 fonctionne de manière fiable dans des conditions météorologiques variables, allant d'une humidité élevée à la poussière. Son traitement de surface résistant à la corrosion (phosphatation ou chromage) empêche la rouille, garantissant des performances constantes lors d'une utilisation extérieure à long terme.
Lors de la manipulation de déchets de construction mixtes (par exemple, morceaux de béton, chutes d'acier), la capacité tampon de la bague réduit l'impact des matériaux irréguliers. Cela protège les articulations du godet et du bras de la pelle, minimisant ainsi les temps d'arrêt imprévus pour les réparations.
Au-delà de la bague d'excavatrice 21K-70-12161 , notre société propose une gamme complète de composants de machinerie lourde :
Conçues pour les excavatrices, chargeuses, bulldozers et grues, ces broches relient les composants clés (flèches, godets, bras de levage). Les matériaux comprennent le 40Cr et le 42CrMo, avec des tailles allant de 40 100 mm à 160 258 mm. Les modèles populaires incluent des broches pour les pelles CAT320 et SANY SY215 .
Nous fournissons des bagues pour les plus grandes marques :
Bague CAT320 (pour les modèles CAT320 GC/GX) ;
Bague SANY SY215 (pour les modèles SY215C-S/E) ;
Bague Hitachi ZX240 (pour les modèles ZX240-5A).
Tous répondent aux normes de qualité OEM pour un remplacement direct.
Adaptées aux chargeuses sur pneus (par exemple KOMATSU WA380, CAT 950GC), ces bagues (tailles telles que 80100 100 mm, 120140 105 mm) utilisent de l'acier 40Cr pour plus de durabilité dans les tâches de manutention.
Les bagues robustes pour excavatrices minières (par exemple KOMATSU PC360, CAT336) utilisent de l'acier 42CrMo avec des parois très épaisses (15-20 mm) pour résister aux chocs extrêmes, largement utilisées dans les projets miniers mondiaux.
Bague d'excavatrice
Goupille d'excavatrice
Bague de chargeur
Goupille de chargeur
Goupilles et bagues pour engins de chantier
>> Affichage du modèle de véhicule partiellement applicable
| CHAT | CAT301.7CR | CAT313GC | CAT323GX | CAT333 |
| CAT301.4CR | CAT312GC | CAT323 | CAT374 | |
| CAT302CR | CAT326GC | CAT316GC | CAT395 | |
| CAT303CR | CAT326 | CHAT 318D2L | CAT352 | |
| CAT305.5 | CAT320GX | CAT330 | CAT355 | |
| CAT306.5 | CAT320GC | CAT336 | CAT330GC | |
| CAT307.5 | CAT320 | CAT350 | ||
| CAT307 | CAT323GC | CAT340 | ||
| KOMATSU | PC100-3/5/6 | PC200-2/3/5/6/7/8 | PC270-6/7/8 | PC360-7 |
| PC120-2/3/5/6 | PC220-2/3/5/6/7/8 | PC290-10/11 | PC360LC-10/11 | |
| PC130-6/8/11 | PC228-1/2/3/8/10/11 | PC300LC-1/2/3/5/6/7/8 | PC390LC-10/11 | |
| PC150-1/3/5/6 | PC240-6/8/10/11 | PC350-8 | ||
| PC160-6/7/8 | PC250-6 | PC350LC-6/8/10/11 | ||
| SANY | SY135C | SY75C | SY245H-S | SY415H-S |
| SY200C-S | SY335BH-S | SY95C | SY375IDS | |
| SY205C-S | SY275H | SY485H-S | SY550H | |
| SY215E | SY235H-S | SY485GLC-S | ||
| SY215C-S | SY155H | SY305H-S | ||
| KOBELCO | SK210LC-10 | SK200-10 | SK60-8 | SK140LC-8 |
| SK130-11 | SK250-10 | SK380XD-10 | SK460-8 | |
| SK75-11 | SK260LC-10 | SK220XD-10 | ||
| SK350LC-10 | SK330-10 | SK150LC-11 | ||
| Hitachi | ZX130-6A | ZX260K-6A | ZX210LC-5A | ZX490LCH-5A |
| ZX240-5A | ZX260LCH-5A | ZX350-6A Pro | ZX220K-6A | |
| ZX250-6A | ZX200C-6A | ZX360K-5A | ZX520LCH-6A | |
| ZX250K-5A | ZH200-5A | ZX300-6A | ZX350-6A | |
| ZX250LC-5A | ZX210-6A | ZX300-5A |
ZX500LCH-5A | |
| ZX260LC-6A | ZX210K-5A | ZX370K-6A | ZX220LC-6A | |
| ZX195-5A | ZX360H-5A | ZX370H-6A |
Acier à roulement en chrome à haute teneur en carbone (type entièrement trempé) (GCr15) : ce matériau a une dureté élevée, une résistance à l'usure élevée et une bonne ténacité, et peut résister à des charges et des frottements importants. Il convient à la fabrication de roulements et de pièces de manchon d'arbre pouvant résister à de lourdes charges, à des vitesses élevées et à des charges d'impact.


Les billettes en acier allié certifiées (42CrMo, 40Cr, 45#) proviennent de fournisseurs de confiance. Chaque lot est testé pour sa composition chimique (par analyse spectrale) et ses défauts de surface afin de garantir l'absence d'impuretés ou de fissures, jetant ainsi les bases de la durabilité.
Les billettes sont chauffées à 1 200-1 250°C et forgées en ébauches de bagues à l'aide de presses hydrauliques. Le forgeage améliore la structure des grains métalliques, augmentant ainsi la résistance et la ténacité de 20 à 25 % par rapport aux ébauches coulées.
Les ébauches subissent une trempe (850-880°C, refroidissement à l'huile) et un revenu (550-600°C, refroidissement à l'air) pour éliminer les contraintes internes, stabiliser la structure et atteindre la dureté cible (HRC 55-62) pour la résistance à l'usure.
Les tours et rectifieuses CNC traitent les ébauches selon des dimensions précises (diamètre intérieur, diamètre extérieur, longueur), avec des tolérances clés contrôlées à ± 0,01 mm. Des rainures et des trous d'huile sont percés pour faciliter la lubrification et réduire la friction.
Les bagues reçoivent une phosphatation (pour la prévention de la rouille) ou un chromage (pour une meilleure résistance à l'usure). L'épaisseur du revêtement est contrôlée entre 0,02 et 0,05 mm, garantissant ainsi aucun impact sur la précision dimensionnelle tout en améliorant la résistance à la corrosion.
Chaque bague est inspectée via des étriers (précision dimensionnelle), des testeurs de dureté (dureté de surface) et des détecteurs de défauts par ultrasons (défauts internes). Les produits qualifiés sont nettoyés, huilés pour prévenir la rouille et emballés dans des cartons résistants à l'humidité avec des étiquettes traçables (numéro de pièce, matériau, lot).






