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21K-70-12161
Die Baggerbuchse 21K-70-12161 ist eine leistungsstarke OEM-Ersatzkomponente, die exklusiv für die Bagger KOMATSU PC200 und KOMATSU PC220 entwickelt wurde und als wichtiger Bestandteil von Buchsensystemen für schwere Maschinen dient . Es ersetzt direkt die Originalteile mit den OEM-Codes 21K-70-12161 und 21K7012161 und adressiert die zentralen betrieblichen Herausforderungen von Baggern – die Reduzierung des Komponentenverschleißes, die Dämpfung von Vibrationen und den Schutz hochwertiger Schlüsselteile. Diese aus erstklassigen legierten Stählen (45#/40Cr/42CrMo) gefertigte OEM-Baggerbuchse gewährleistet nahtlose Kompatibilität mit den 20-Tonnen-Modellen von KOMATSU, macht Installationsänderungen überflüssig und stellt die Geräteleistung schnell wieder her. Ganz gleich, ob es im Baugewerbe, im Bergbau oder bei Infrastrukturprojekten eingesetzt wird, es bietet eine konstante Haltbarkeit, die den Anforderungen anspruchsvoller Einsätze gerecht wird.

aus 42CrMo-Stahl und 40Cr-Stahl gefertigte Die Baggerbuchse 21K-70-12161 wird einer präzisen Wärmebehandlung (Abschrecken und Anlassen) unterzogen, um eine Oberflächenhärte von HRC 55-6 zu erreichen. Dieser Prozess wandelt die direkte Reibung zwischen Baggerbolzen und Gelenken in Reibung zwischen der Buchse und den Komponenten um und reduziert so die Verschleißraten um bis zu 30 % im Vergleich zu Standard-Stahlbuchsen. Es verlängert effektiv die Lebensdauer der zugehörigen Teile (z. B. Bolzen, Auslegergelenke) und verringert die Wartungshäufigkeit.
Bagger wie der KOMATSU PC200/PC220 sind oft rauen Bedingungen ausgesetzt – wie dem Graben von hartem Boden oder dem Brechen von Steinen – mit häufigen Vibrationen und Stößen. Die Schwermaschinenbuchse nutzt die inhärente Elastizität ihrer Legierungsstruktur, um zerstörerische Energien zu absorbieren und abzuleiten und so Stöße auf angrenzende Komponenten (z. B. Hydraulikzylinder, Rahmenverbindungen) zu reduzieren. Dies verhindert Probleme wie lockere Befestigungselemente und Ermüdungsrisse und erhöht die Stabilität der Ausrüstung und die Betriebssicherheit.
Als austauschbares „Opfer“-Teil trägt die Baggerbuchse 21K-70-12161 den größten Teil der Betriebsreibung und Stöße und schützt teure Schlüsselkomponenten (z. B. Baggerbolzen, Schaufelgelenke) vor Beschädigungen. Wenn Verschleiß auftritt (normalerweise nach 1.500 bis 2.000 Betriebsstunden), muss nur die Buchse ausgetauscht werden – wodurch die hohen Kosten für die Reparatur oder den Austausch ganzer Kernteile vermieden werden.
Jede KOMATSU PC200-Buchse wird einer CNC-Präzisionsbearbeitung unterzogen, wobei Rundlauffehler innerhalb von 0,02 mm kontrolliert werden. Dies gewährleistet eine perfekte Anpassung an die ursprünglichen Montagepositionen der KOMATSU PC200- und PC220-Bagger und eliminiert Installationslücken, die ungewöhnliche Geräusche oder beschleunigten Verschleiß verursachen. Es sind keine zusätzlichen Änderungen erforderlich, was Wartungszeit spart und eine schnelle Wiederinbetriebnahme der Ausrüstung ermöglicht.
Bei Erdbewegungsarbeiten (z. B. Fundamentaushub, Grabenverfüllung) mit KOMATSU PC200/PC220-Baggern widersteht die Buchse 21K-70-12161 der Abnutzung durch Sand, Erde und kleinen Kies. Seine verschleißfeste Oberfläche verhindert das Eindringen von Sedimenten in die Scharniere und sorgt für eine reibungslose Schaufelrotation und Auslegerbewegung – entscheidend für die Einhaltung enger Bauzeitpläne.
Bei leichten Bergbauaufgaben (z. B. Kohle- oder Kalksteingewinnung) bewältigt die hohe Schlagfestigkeit der Buchse gelegentliche Kollisionen mit Erzblöcken. Seine 42CrMo- Stahlkonstruktion widersteht wiederholten Belastungen beim Be- und Entladen und gewährleistet eine stabile Leistung während 8- bis 12-stündigen Dauerbetriebsschichten.
Bei Straßen- und Brückenprojekten (z. B. Straßenaushub, Betoneinbau) leistet die KOMATSU PC220-Durchführung bei wechselndem Wetter zuverlässig ihren Dienst – von hoher Luftfeuchtigkeit bis Staub. Seine korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung (Phosphatierung oder Verchromung) verhindert Rost und sorgt so für eine gleichbleibende Leistung im langfristigen Außeneinsatz.
Beim Umgang mit gemischtem Bauschutt (z. B. Betonbrocken, Stahlschrott) reduziert die Pufferkapazität der Buchse die Auswirkungen unregelmäßiger Materialien. Dies schützt die Löffel- und Armgelenke des Baggers und minimiert ungeplante Ausfallzeiten für Reparaturen.
Über die Baggerbuchse 21K-70-12161 hinaus bietet unser Unternehmen ein komplettes Sortiment an Schwermaschinenkomponenten an:
Diese Stifte wurden für Bagger, Lader, Bulldozer und Kräne entwickelt und verbinden wichtige Komponenten (Ausleger, Schaufeln, Hebearme). Zu den Materialien gehören 40Cr und 42CrMo mit Größen von 40 100 mm bis 160 258 mm. Zu den beliebten Modellen gehören Stifte für CAT320- und SANY SY215 -Bagger.
Wir liefern Buchsen für Top-Marken:
CAT320-Buchse (für CAT320 GC/GX-Modelle);
SANY SY215-Buchse (für SY215C-S/E-Modelle);
Hitachi ZX240-Buchse (für ZX240-5A-Modelle).
Alle entsprechen den OEM-Qualitätsstandards für den direkten Austausch.
Diese für Radlader (z. B. KOMATSU WA380, CAT 950GC) geeigneten Buchsen (Größen wie 80100 100 mm, 120140 105 mm) bestehen aus 40Cr-Stahl für Langlebigkeit bei Materialtransportaufgaben.
Hochleistungsbuchsen für Bergbaubagger (z. B. KOMATSU PC360, CAT336) bestehen aus 42CrMo-Stahl mit besonders dicken Wänden (15–20 mm), um extremen Stößen standzuhalten und werden häufig in globalen Bergbauprojekten eingesetzt.
Baggerbuchse
Baggerstift
Laderbuchse
Ladestift
Stifte und Buchsen für Baumaschinen
>> Teilweise anwendbare Fahrzeugmodellanzeige
| KATZE | CAT301.7 CR | CAT313 GC | CAT323 GX | CAT333 |
| CAT301.4 CR | CAT312 GC | CAT323 | CAT374 | |
| CAT302 CR | CAT326 GC | CAT316 GC | CAT395 | |
| CAT303 CR | CAT326 | CAT 318D2L | CAT352 | |
| CAT305.5 | CAT320 GX | CAT330 | CAT355 | |
| CAT306.5 | CAT320 GC | CAT336 | CAT330 GC | |
| CAT307.5 | CAT320 | CAT350 | ||
| CAT307 | CAT323 GC | CAT340 | ||
| KOMATSU | PC100-3/5/6 | PC200-2/3/5/6/7/8 | PC270-6/7/8 | PC360-7 |
| PC120-2/3/5/6 | PC220-2/3/5/6/7/8 | PC290-10/11 | PC360LC-10/11 | |
| PC130-6/8/11 | PC228-1/2/3/8/10/11 | PC300LC-1/2/3/5/6/7/8 | PC390LC-10/11 | |
| PC150-1/3/5/6 | PC240-6/8/10/11 | PC350-8 | ||
| PC160-6/7/8 | PC250-6 | PC350LC-6/8/10/11 | ||
| SANY | SY135C | SY75C | SY245H-S | SY415H-S |
| SY200C-S | SY335BH-S | SY95C | SY375IDS | |
| SY205C-S | SY275H | SY485H-S | SY550H | |
| SY215E | SY235H-S | SY485GLC-S | ||
| SY215C-S | SY155H | SY305H-S | ||
| KOBELCO | SK210LC-10 | SK200-10 | SK60-8 | SK140LC-8 |
| SK130-11 | SK250-10 | SK380XD-10 | SK460-8 | |
| SK75-11 | SK260LC-10 | SK220XD-10 | ||
| SK350LC-10 | SK330-10 | SK150LC-11 | ||
| Hitachi | ZX130-6A | ZX260K-6A | ZX210LC-5A | ZX490LCH-5A |
| ZX240-5A | ZX260LCH-5A | ZX350-6A Pro | ZX220K-6A | |
| ZX250-6A | ZX200C-6A | ZX360K-5A | ZX520LCH-6A | |
| ZX250K-5A | ZH200-5A | ZX300-6A | ZX350-6A | |
| ZX250LC-5A | ZX210-6A | ZX300-5A |
ZX500LCH-5A | |
| ZX260LC-6A | ZX210K-5A | ZX370K-6A | ZX220LC-6A | |
| ZX195-5A | ZX360H-5A | ZX370H-6A |
Chrom-Lagerstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt (vollständig abgeschreckter Typ) (GCr15): Dieses Material weist eine hohe Härte, eine hohe Verschleißfestigkeit und eine gute Zähigkeit auf und kann großen Belastungen und Reibung standhalten. Es eignet sich zur Herstellung von Lagern und Wellenhülsenteilen, die hohen Belastungen, hohen Geschwindigkeiten und Stoßbelastungen standhalten.


Zertifizierte Knüppel aus legiertem Stahl (42CrMo, 40Cr, 45#) werden von vertrauenswürdigen Lieferanten bezogen. Jede Charge wird auf chemische Zusammensetzung (mittels Spektralanalyse) und Oberflächenfehler getestet, um sicherzustellen, dass keine Verunreinigungen oder Risse entstehen – und damit den Grundstein für Haltbarkeit legen.
Die Rohlinge werden auf 1.200–1.250 °C erhitzt und mithilfe hydraulischer Pressen zu Buchsenrohlingen geschmiedet. Das Schmieden verbessert die Metallkornstruktur und erhöht die Festigkeit und Zähigkeit im Vergleich zu Gussrohlingen um 20–25 %.
Die Rohlinge werden abgeschreckt (850–880 °C, Ölkühlung) und angelassen (550–600 °C, Luftkühlung), um innere Spannungen zu beseitigen, die Struktur zu stabilisieren und die Zielhärte (HRC 55–62) für Verschleißfestigkeit zu erreichen.
CNC-Drehmaschinen und Schleifmaschinen verarbeiten Rohlinge auf präzise Abmessungen (Innendurchmesser, Außendurchmesser, Länge), wobei die Schlüsseltoleranzen innerhalb von ±0,01 mm liegen. Es werden Ölnuten und -löcher gebohrt, um die Schmierung zu erleichtern und die Reibung zu verringern.
Die Buchsen werden phosphatiert (zur Rostverhinderung) oder verchromt (zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit). Die Beschichtungsdicke wird auf 0,02–0,05 mm kontrolliert, wodurch sichergestellt wird, dass die Maßhaltigkeit nicht beeinträchtigt wird und gleichzeitig die Korrosionsbeständigkeit verbessert wird.
Jede Buchse wird mit Messschiebern (Maßgenauigkeit), Härteprüfgeräten (Oberflächenhärte) und Ultraschall-Fehlerdetektoren (innere Fehler) geprüft. Qualifizierte Produkte werden gereinigt, zum Rostschutz geölt und in feuchtigkeitsbeständigen Kartons mit rückverfolgbaren Etiketten (Teilenummer, Material, Charge) verpackt.






