|
| Количество: | |
|---|---|
30890000009
Наш изготовленный на заказ , палец ковша подрамника погрузчика размером 70*360 мм и втулка пальца представляют собой точно спроектированные сменные компоненты, разработанные специально для колесного погрузчика LG855N (модель: 30890000009). Эти детали изготовлены в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, что позволяет осуществлять прямую замену OEM без дополнительной механической обработки или модификаций. Уделяя особое внимание долговечности и производительности, они имеют упрочненную поверхность и оптимизированные размеры, включая допуск установочного отверстия ≤0,15 мм, что обеспечивает плавную интеграцию с системой ковшовых петель LG855N. Независимо от того, используются ли эти компоненты в землеройных, горнодобывающих или строительных работах, они обеспечивают надежную работу, устойчивы к износу и высокочастотному воздействию таких материалов, как гравий и бетонные блоки. Изготовленные из сплавов премиум-класса (45#/40Cr/42CrMo) и обработанные с помощью передовых термических процессов, они превосходят стандартные детали из углеродистой стали в 3-5 раз по износостойкости, что делает их долговечным решением для тяжелых условий эксплуатации погрузчиков.
Поверхность каждого пальца и втулки пальца подвергается цементации и закалке , образуя закаленный слой толщиной 1,5-2,0 мм. Такая обработка повышает износостойкость в 3–5 раз по сравнению с обычной углеродистой сталью, позволяя деталям выдерживать повторяющиеся ударные нагрузки во время погрузки и разгрузки ковша, что критически важно для суровых условий работы, таких как шахты или строительные зоны.
На переходе между заплечиком вала и телом вала используется конструкция закругленной фаски (R5-R8) , что исключает точки концентрации напряжений. Эта оптимизация, проверенная методом конечных элементов, обеспечивает усталостную долговечность ≥100 000 циклов нагрузки, снижая риск преждевременного выхода из строя при непрерывном использовании.
Каждый компонент изготовлен в строгом соответствии с конструкцией шарниров ковша погрузчика LG855N. Благодаря допуску установочного отверстия менее 0,15 мм они напрямую заменяют оригинальные детали , экономя время на техническое обслуживание и устраняя необходимость механической обработки на месте.
Мы предлагаем три высокоэффективных материала для различных условий работы:
Конструкционная сталь из сплава 42CrMo : прочность на растяжение ≥1080 МПа, идеальна для тяжелых горнодобывающих работ (выдерживает нагрузки более 100 кН).
Закаленная и отпущенная сталь 45# : экономически эффективна (2/3 стоимости 42CrMo) для земляных работ средней нагрузки.
Легированная сталь 40Cr : баланс прочности и ударной вязкости для выполнения общих строительных задач.
Используя высокочастотное и среднечастотное индукционное оборудование , глубина закаленного слоя точно контролируется в пределах 2–6 мм с твердостью по Роквеллу (HRC) 52–60. Такая согласованность гарантирует равномерную производительность каждой партии.
Эти штифты подрамника, , штифты ковша и втулки штифтов специально разработаны для LG855N и поддерживают его основные функции: подъем ковша, погрузку материала и выгрузку. Они обеспечивают плавную координацию между стрелой погрузчика и ковшом даже при тяжелых нагрузках.
Подходит для строительных проектов с использованием бетонных блоков, кирпича или строительного мусора. Науглероженная поверхность противостоит износу от частого контакта с твердым мусором, продлевая срок службы деталей.
Идеально подходит для выемки грунта, обратной засыпки и планировки. Вариант из стали 45# обеспечивает экономичную долговечность при средних нагрузках, а регулярная смазка еще больше снижает износ.
Дополнительные варианты из нержавеющей стали 316L обеспечивают коррозионную стойкость (испытание в солевом тумане ≥1000 часов) и выдерживают концентрацию хлорид-ионов ≤5000 ppm, что делает их идеальными для портов или прибрежного строительства.
