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Notre de sous-châssis de chargeur de 70 x 360 mm sur mesure , goupille de godet à goupilles et notre manchon de goupille sont des composants de remplacement de précision conçus exclusivement pour la chargeuse sur pneus LG855N (modèle : 30890000009 ). Ces pièces sont construites pour correspondre aux spécifications de l'équipement d'origine, permettant un remplacement direct par l'OEM sans usinage ni modifications supplémentaires. En mettant strictement l'accent sur la durabilité et les performances, ils présentent une structure durcie en surface et des dimensions optimisées, y compris une tolérance de trou d'installation de ≤0,15 mm, pour garantir une intégration transparente avec le système de charnière de godet du LG855N. Qu'ils soient utilisés dans le terrassement, l'exploitation minière ou la construction, ces composants offrent des performances fiables, résistant à l'usure et aux impacts à haute fréquence de matériaux tels que le gravier et les blocs de béton. Fabriqués à partir d'alliages de qualité supérieure (45#/40Cr/42CrMo) et traités avec des processus thermiques avancés, ils surpassent de 3 à 5 fois les pièces en acier au carbone standard en termes de résistance à l'usure, ce qui en fait une solution durable pour les opérations de chargement intensif.
La surface de chaque goupille de chargement et de chaque manchon de goupille subit un traitement de carburation et de trempe , formant une couche durcie de 1,5 à 2,0 mm. Ce traitement augmente la résistance à l'usure jusqu'à 3 à 5 fois celle de l'acier au carbone ordinaire, permettant aux pièces de résister à des charges d'impact répétées lors du chargement et du déchargement du godet, ce qui est essentiel pour les chantiers difficiles comme les mines ou les zones de construction.
La transition entre l'épaulement de l'arbre et le corps de l'arbre utilise une conception de chanfrein arrondi (R5-R8) , qui élimine les points de concentration des contraintes. Vérifiée par analyse par éléments finis, cette optimisation garantit une durée de vie en fatigue ≥100 000 cycles de charge, réduisant ainsi le risque de rupture prématurée en utilisation continue.
Chaque composant est fabriqué pour correspondre strictement à la structure de charnière du godet du chargeur LG855N. Avec une tolérance de trou d'installation de ≤0,15 mm, ils remplacent directement les pièces d'origine , économisant ainsi du temps de maintenance et évitant le besoin d'usinage sur site.
Nous proposons trois matériaux hautes performances pour s'adapter à diverses conditions de travail :
Acier de construction en alliage 42CrMo : Résistance à la traction ≥1080MPa, idéal pour les mines lourdes (résiste à des charges supérieures à 100kN).
Acier trempé et revenu 45# : Economique (2/3 du coût du 42CrMo) pour les terrassements de charges moyennes.
Acier allié 40Cr : équilibre la résistance et la ténacité pour les tâches de construction générales.
À l'aide d' un équipement d'induction à haute et moyenne fréquence , la profondeur de la couche durcie est contrôlée avec précision entre 2 mm et 6 mm, avec une dureté Rockwell (HRC) de 52 à 60. Cette cohérence garantit des performances uniformes sur chaque lot.
Ces goupilles de sous-châssis , de godet et manchons de goupilles sont fabriqués sur mesure pour le LG855N et prennent en charge ses fonctions principales : levage du godet, chargement des matériaux et déversement. Ils assurent une coordination fluide entre le bras du chargeur et le godet, même sous de lourdes charges.
Convient aux projets de construction impliquant des blocs de béton, des briques ou des déchets de construction. La surface cémentée résiste à l'usure due aux contacts fréquents avec des débris durs, prolongeant ainsi la durée de vie des pièces.
Idéal pour l'excavation du sol, le remblayage et le nivellement. L' option en acier 45# offre une durabilité rentable pour les scénarios de charge moyenne, tandis qu'une lubrification régulière minimise davantage l'usure.
Les variantes optionnelles en acier inoxydable 316L offrent une résistance à la corrosion (test au brouillard salin ≥ 1 000 heures) et résistent à des concentrations d'ions chlorure ≤ 5 000 ppm, ce qui les rend parfaites pour les ports ou la construction côtière.
